轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手
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人气：发表时间：2021-11-08 15:02
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手
SGTG轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手简介：
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手是一种紧固或拆卸大规格螺栓的常用工具。包括套头孔和力臂杆。在紧固或拆卸螺栓的过程中受到两个力系的作用，一是反扭转力系，二是轴向剪切力系，两个力系成90°夹角。在加力过程中，两个力系容易造成螺栓在法兰面上不垂直以及扳手的侧向偏载过大，降低扳手的可控精度，对螺栓的预紧力往往达不到预设效果，而且侧向偏载过大时还可能造成螺栓载合受力不均等问题。这不仅导致在高温、高压、超低温预紧力效果不佳、容易漏气漏水等问题，尤其是在化工行业就更为严重，还造成螺栓使用寿命缩短，造成成本浪费等问题。
我司扭力扳手可换多种头，方便适用于各个场景。以下是我司扭力扳手可换头部的简单罗列以及各个头部的适用场景
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手可换头部
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手 棘轮头（用于旋转置于狭窄或难于接近的位置的螺栓或螺母）
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手规格参数
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手 梅花头(用于加大装配螺栓的扭矩力)
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手 管钳头（用来夹持和旋转钢管类工具，不产生咬痕，不损伤管件表面）
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手 开口头（用于拧紧尺寸对应的螺栓）
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手 活动开口头（自制/公制/英制螺栓都可以用）
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手 钩形头（用于拆装机械设备上的圆螺母）
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手产品特点：
1.外壳采用合,钢材质，重量轻，力矩范围大
2.小量程双向固定头，大量程只能单向紧固；
3.精度±4%；
4.具有预置扭矩数值和发讯装置；
5.当紧固件的拧紧扭矩达到预置数值时，能自动发出讯号"嗒"的一声，同时伴有明显的手感振动;
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手注意事项
A.设计用于精度应用和所有扭矩值的测量，准确、可靠并且经济
B.坚固的轻质铝材构造，提供“双刻度”(公制与英制)刻度盘。当达到所需扭矩时，音频/视频信号可提醒操作者注意
C.双端面扭轴棘轮机械装置可以在有限空间中实现***“停止”(部分产品除外)
D.使得操作者可扭紧或松开正反牙螺丝，从而使这款经济的扳手满足所有工作需要
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手如何设置扭力值？
Tips：尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
（1）根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
（2）使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。
（3）轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手使用完毕，应将其调至扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。
（4） 应避免水分侵入轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手，以防零件锈蚀。
（5）所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在***汽车维修中，应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，再选活动扳手。
（6）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现 " 八" 字形，损坏螺母和扳手。
（7）扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手;除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件
（8）扭力扳手使用时，当听到"啪"的一声时，此时是合适的
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手使用方法
1.a.用定位套锁紧的：拉下手柄上部锁紧装置，一手握壳体，一手转动手柄至所需力矩值。松开定位套，使定位套复位，锁住力矩值。
b.用六角钥匙调节的：拉出扳手尾部的六角钥匙，弯曲成90°角，然后调节刻线至所需值，将钥匙推入原位。
2.在方榫上装上合适套筒套住紧固件。
3.在手柄上缓缓加力，听到“嗒”声响后，撤力即可。
4.小扭力的扭力扳手，在较低扭力值时报警声很轻微，有打滑的手感，就已到了所设定的扭力值。
5.使用或长期未使用的，使用时需大扭力操作5-6次。使扳手组件得以润滑，不使用时请将扭力设为小值
预置式扭力扳手的使用方法
1、选用合适量程的扭力扳手
预置式扭力扳手的使用中，首先要根据测量工件的要求，选取适中量程扭力扳手，所测扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十，太大的量程不宜用于小扭力部品的加固，小量程的扭力器更不可以超量程使用;
2、根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。
预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。
3、确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定
用扭力扳手时，先将扳手方榫连接好辅助配件（如套筒，各类批嘴），确保连接已经没问题。在加固扭力之前，设定好需要加固的力值 ，并锁好子紧锁装置，调整好方向转换钮到加力的方向. 然后在使用时先***连续操作5-6次，使扳手内部组件上特殊润滑剂能充分润滑，使扭力扳手更***，持久使用。
4、扭力扳手加力方法
在扳手方榫上装上相应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方向。
手要把握住把手的有效范围，沿垂直于扭力扳手壳体方向，慢慢地加力，直至听到扭力扳手发出"塔"的声音，当拧紧到发出信号"卡嗒"（click）的一声（已达到预设扭矩值），停止加力。一次作业完毕。
此时扭力扳手已到达预置扭力值，工件已加力完毕，然后应及时解除作用力，以免损坏另部件。
在施力过程中，按照***标准仪器操作规范，其垂直度偏差左右不应超过10度。其水平方向上下偏差不应超过3度，操作人员在使用过程中应保证其上下左右施力范围均不超过15度。
5、大规格扭矩扳手使用时，可外加接长套杆以便操作省力。
6、使测量结果因水平和垂直方向上的偏差而产生影响，在测量时，应在加力把持端上施加一个垂直向下的稳定力值，然后再加点力，这样使用值更***。
7、扳手是测量工具，应轻拿轻放，不能代替榔头敲打，不用时请注意将扭力设为***小值，存放在干燥处。扭力范围较广，在加固扭力时，相对来讲比较简单，只需要设定其要求扭力值便可进行操作。
8、如长期不用，调节标尺刻线退至扭矩***小数值处。有利于保证扭矩的精度。
产品执行标准
GB/T 15729-2008 《手用扭力扳手通用技术条件》
GB/T 3229-2018 《螺栓螺母用装配工具 手动和机动螺刀头的传动端和连接部件的尺寸及扭矩试验》
GB/T 3390.4-2013 《手动套筒扳手 连接附件》
GB/T 3390.3-2013 《手动套筒扳手 传动附件》
关注本文的人还看过这些产品：表盘式扭矩扳手 电动扭力扳手 扭矩扳手检定仪 扭矩倍增器 预置扭力扳手 数显扭力扳手 管钳式预置扭力扳手
力矩扳手放大器 电动定扭矩扳手 品牌定扭力电动扳手 数显扭力扳手价格 力矩扳手 定扭矩扳手 定扭矩电动扳手 扭力扳手测试仪 扭矩仪
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轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手是一种紧固或拆卸大规格螺栓的常用工具。包括套头孔和力臂杆。在紧固或拆卸螺栓的过程中受到两个力系的作用，一是反扭转力系，二是轴向剪切力系，两个力系成90°夹角。在加力过程中，两个力系容易造成螺栓在法兰面上不垂直以及扳手的侧向偏载过大，降低扳手的可控精度，对螺栓的预紧力往往达不到预设效果，而且侧向偏载过大时还可能造成螺栓载合受力不均等问题。这不仅导致在高温、高压、超低温预紧力效果不佳、容易漏气漏水等问题，尤其是在化工行业就更为严重，还造成螺栓使用寿命缩短，造成成本浪费等问题。
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1.外壳采用合,钢材质，重量轻，力矩范围大
2.小量程双向固定头，大量程只能单向紧固；
3.精度±4%；
4.具有预置扭矩数值和发讯装置；
5.当紧固件的拧紧扭矩达到预置数值时，能自动发出讯号"嗒"的一声，同时伴有明显的手感振动;
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手注意事项
A.设计用于精度应用和所有扭矩值的测量，准确、可靠并且经济
B.坚固的轻质铝材构造，提供“双刻度”(公制与英制)刻度盘。当达到所需扭矩时，音频/视频信号可提醒操作者注意
C.双端面扭轴棘轮机械装置可以在有限空间中实现***“停止”(部分产品除外)
D.使得操作者可扭紧或松开正反牙螺丝，从而使这款经济的扳手满足所有工作需要
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手如何设置扭力值？
Tips：尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
（1）根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
（2）使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。
（3）轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手使用完毕，应将其调至扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。
（4） 应避免水分侵入轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手，以防零件锈蚀。
（5）所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在***汽车维修中，应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，再选活动扳手。
（6）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现 " 八" 字形，损坏螺母和扳手。
（7）扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手;除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件
（8）扭力扳手使用时，当听到"啪"的一声时，此时是合适的
轮胎安装活动头预置式扭力扳手 货车轮胎预置扭力矩测力扳手使用方法
1.a.用定位套锁紧的：拉下手柄上部锁紧装置，一手握壳体，一手转动手柄至所需力矩值。松开定位套，使定位套复位，锁住力矩值。
b.用六角钥匙调节的：拉出扳手尾部的六角钥匙，弯曲成90°角，然后调节刻线至所需值，将钥匙推入原位。
2.在方榫上装上合适套筒套住紧固件。
3.在手柄上缓缓加力，听到“嗒”声响后，撤力即可。
4.小扭力的扭力扳手，在较低扭力值时报警声很轻微，有打滑的手感，就已到了所设定的扭力值。
5.使用或长期未使用的，使用时需大扭力操作5-6次。使扳手组件得以润滑，不使用时请将扭力设为小值
预置式扭力扳手的使用方法
1、选用合适量程的扭力扳手
预置式扭力扳手的使用中，首先要根据测量工件的要求，选取适中量程扭力扳手，所测扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十，太大的量程不宜用于小扭力部品的加固，小量程的扭力器更不可以超量程使用;
2、根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。
预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。
3、确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定
用扭力扳手时，先将扳手方榫连接好辅助配件（如套筒，各类批嘴），确保连接已经没问题。在加固扭力之前，设定好需要加固的力值 ，并锁好子紧锁装置，调整好方向转换钮到加力的方向. 然后在使用时先***连续操作5-6次，使扳手内部组件上特殊润滑剂能充分润滑，使扭力扳手更***，持久使用。
4、扭力扳手加力方法
在扳手方榫上装上相应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方向。
手要把握住把手的有效范围，沿垂直于扭力扳手壳体方向，慢慢地加力，直至听到扭力扳手发出"塔"的声音，当拧紧到发出信号"卡嗒"（click）的一声（已达到预设扭矩值），停止加力。一次作业完毕。
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8、如长期不用，调节标尺刻线退至扭矩***小数值处。有利于保证扭矩的精度。
产品执行标准
GB/T 15729-2008 《手用扭力扳手通用技术条件》
GB/T 3229-2018 《螺栓螺母用装配工具 手动和机动螺刀头的传动端和连接部件的尺寸及扭矩试验》
GB/T 3390.4-2013 《手动套筒扳手 连接附件》
GB/T 3390.3-2013 《手动套筒扳手 传动附件》
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